Jornal Mais Off Road - Edição N. 152 - Fevereiro 2017

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: 20 Fevereiro - 2017 JORNAL MAIS OFF ROAD
Leonardo Morbi é mais
um daqueles apaixona-
dos pelo Off Road e que
não mede esforços para
viver dentro deste sonho
4x4. O amante de aventura
vive conhecendo estradas
de chão por Goiás, Mato
Grosso do Sul, Mato Gros-
so e Pará.
Para viajar por aí, Le-
onardo fez de seu Toyota
Bandeirante uma verdadei-
ra máquina. Originalmente
a máquina tinha cabine sim-
ples, carroceria de madeira,
é ano 1994, Tipo OJ55LP
-BL3, motor MB 364, cin-
Picape Toyota Bandeirantes na medida certa
co marchas e 4x4 reduzida.
Atualmente passou para
uma cabine alongada, car-
roceria de lata e outras mo-
dificações (veja a lista).
“Para formatação e con-
clusão do projeto foi fun-
damental a ajuda de vários
amigos e troca de ideias
com grupos de toyoteiros
na internet. Iniciamos a
reforma em maio de 2015.
Quando a Band chegou
estava bem judiada, por
isso resolvemos desmontar
tudo, peça por peça. Re-
visamos as peças em bom
estado e substituímos as
danificadas”, contou.
Após alguns estudos, o
off roader analisou a possi-
bilidade de alongar a cabine
e mexeu até ficar de seu gos-
to. “Aproveitamos os vincos
da lataria da cabine dupla e
formamos uma nova janela
na parte alongada, utiliza-
mos um vidro fixo que foi
cortado na medida sob en-
comenda. Algumas peças
como carroceria de lata,
porta, câmbio de 5 marchas
consegui comprar de um co-
merciante de peças usadas
lá da Capital das Toyotas
Bandeirantes em Brejo da
Madre de Deus/PE.”
Na tapeçaria, o proprie-
tário utilizou dois bancos
dianteiros do Fusion e, para
o espaço atrás deles, fabri-
caram um pequeno banco e
embaixo do acento um baú
para guardar ferramentas,
acessórios obrigatórios (tri-
ângulo, macaco, chave de
roda, corda, etc).
“Fizemos melhorias de
suspensão com a SPOA e
amortecedores Off Shox
feitos sob medida para a
Band e nos diferenciais
foram utilizados bloqueio
Kaiser e freio a disco nas
quatro rodas. O motor MB
364 foi todo retificado e
dimensionado para Turbo
Cooler ficando na mesma
configuração do MB 364
LA, bomba injetora com
LDA, turbina Borg Warner
K16 e intercooler. Um con-
junto de faróis em led do
Jeep Wrangler com barra
de led de 500 W, perfeita
para deslocamentos notur-
nos, completa o projeto”,
 Snorkel
 Lanternas FJ 40
 Rádio PX Aquário
 SPOA de Suspensão
 Guincho EK35 Ekron
 Bloqueio de diferencial Kaiser
 Freio a disco nas 4 rodas
 Motor 364 LA turbo cooler
 Turbina Borg Warner K16
 4 Faróis 18w Cree Led
 Pintura PU verde fosco
 Bancos em couro Fusion
 Rodas ano 17 marca Incubus Alloys
 Faróis dianteiro em Led (Jeep Wrangler)
 Barra de Led curva 52 Inch 500w Philips
 Pneus BF Goodrich 17/ 12,5/37 All Terrain KO 2
 Tanque de combustível D20 com Bocal CLA
 Amortecedor Off Shox serie FX 5 feito sob medida
comentou, já lembrando
que pretende disputar um
rally ainda este ano.
“O gratificante de exe-
cutar um projeto como este
foi conquistar novos ami-
gos a partir das trocas de
informações. Um episódio
muito legal foi a compra
das lanternas dianteiras da
Land Cruiser FJ 40. Um
amigo do Facebook sem-
pre postava fotos das Ban-
deirantes gringas e um dia
eu comentei em uma foto
que queria umas lanternas
iguais para colocar na mi-
nha. Outro colega comen-
tou na mesma postagem
que sabia que uma pessoa
do Pará tinha. Entrei em
contato com o Helder que
prontamente respondeu e
se dispôs a trocar pelas lan-
ternas que eu tinha e, como
forma de agradecimento,
mandei uns parafusos em
inox que ele estava preci-
sando. O legal disso tudo
é a amizade e esse espírito
de ajuda que o pessoal do
Off Road tem. Isso não tem
dinheiro que pague”, con-
cluiu Leonardo.
Máquina ganhou nova cara após as reformas
Próximo desafio é ir para um rally
FICHA TÉCNICA