Jornal Mais Off Road - Edição N. 141 - Março 2016

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E-Mail: Março - 2016 7 JORNAL MAIS OFF ROAD
O off roader Carlos
Eduardo Massuia está en-
volvido com o Off Road
há 11 anos e não para de se
mexer dentro da modalida-
de. O aventureiro começou
neste mundo fora de estrada
comprando uma Ford F75
que estava abandonada em
baixo de um pé de manga e
o transformou numa “Big
F-1”. “Eu não entendia nada
de adaptações. Então só le-
vantei ela e coloquei pneus
de trator aro 24. Com certe-
za isso não deu muito certo.
Ficou muito bonito, mas
quebrava muito”, relem-
bra. Continuando com suas
experiências, Cacá, como
é conhecido, comprou um
Troller e também iniciou as
modificações. Depois ain-
da teve outros Trollers, um
TR4, outro F75, que desta
vez ganhou uma roupagem
melhor e mais definida.
“Esta F75 chamei de
‘Big F-2’ e cheguei a ven-
der para o cantor sertane-
jo João Carreiro, e ela até
apareceu em um clipe”,
brincou. Porém, depois de
tudo isso veio o amor mais
alto: a F250. “Vi ela num
anúncio na internet. Cabine
estendida na cor vermelho.
Não me contive e comecei
a construir o Big F-3.”
As mexidas não para-
ram. “No momento acredi-
to que a Big F-3 está bem
servida. Porém, estou preci-
F250 mostra força e garante
resgaste em Trilha do Pantanal
sando fazer algumas modi-
ficações no sistema de som
externo, pois nas duas últi-
mas trilhas com águas pro-
fundas acabei molhando os
alto falantes da carroceria.
Estou estudando uma nova
forma para não ter mais
esse tipo de problemas, já
que o som faz parte da nos-
sa diversão nas pernoites”,
contou.
O grande teste desta
hiper máquina foi a grande
Trilha de Carnaval de Co-
xim/MS. “Foi o batismo
dela em uma trilha longa.
Foram pouco mais de 300
km de trilha dos quais ela
foi posta em xeque ao rebo-
car uma Toyota Bandeiran-
tes por 140 km por atolei-
ros, aterros e alagados. Ela
fez bonito, não atolando
nenhuma vez durante todo
o trajeto. Foi uma aventura
e tanto”, concluiu, relem-
brando a história.
A configuração da máquina passa pelos seguintes detalhes:
- Ford F250 Mod XLT
- Motor MWM 4.2 diesel
- Ano 2003 - Remodelada pela Tropical Cabines em 2009 para cabine
estendida
- Diferencial dianteiro de uma F4000 ano 2013
- Caixa Montanha Mb 1113
- Molejos da F4000
- Amortecedores do Mb 1113
- Relação do diferencial reduzida da original para 5,13 da YUKON
- Rodas Aro 20 / Pneus de 43” da Genius Tyres
- Guincho de 17.000 lbs com cabo de Kevlar
- Motor com um coletor com canos individuais a cada cilindro do tipo 6x1
- Turbina Master Power .50 de Carcaça Fria,
- Configurações de eixos e rotores secretas que o preparador guarda a
sete chaves
- Turbo trabalha a uma pressão de 2.5kg e com isso houve a modificação
das dimensões do intercooler para cerca de 50% maior que o original para
ser capaz de resfriar o ar enviado aos cilindros
- Bomba injetora foi alterada para alimentar a necessidade do motor e dar
dose generosa de fumaça negra nas acelerações
- Resultado chega próximo dos 280 cv.
Hiper máquina é destaque por onde passa