Página 22 - Jornal Mais Off Road - Edição N. 108 - Junho 2013
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Junho - 2013
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Fusca Baja ganha espaço no Off Road
O termo Baja geralmente
designa umVolkswagen Fus-
ca modificado para rodar em
dunas de areia, praias ou cir-
cuitos Off Road, podendo se
aplicar a outros modelos da
linha “à ar” Volkswagen. Os
Bajas se originaram no sul da
Califórnia (EUA) no início dos
anos de 1970, como uma res-
posta mais barata aos bem
sucedidos Buggys de mea-
dos dos anos de 1960, espe-
cificamente o Meyers Manx
(quase todos igualmente ba-
seados na mecânica VW).
O Fusca apesar de sem-
pre ter tido um forte apelo
popular por causa de sua
mecânica traseira barata e
confiável, foi escolhido para
se transformar em um veículo
Off Road, por ter sua base
plana e sólida, e sua suspen-
são resistente por barras de
torção. Estes atributos fize-
ram do Fusca a escolha per-
feita como evidenciado pelo
contínuo sucesso do carro na
corrida fora de estrada Baja
1000.
As modificações básicas
são simples, entretanto, pre-
cisa-se ter certo conhecimen-
to de adaptação para que a
transformação seja possível.
Atualmente, existem poucos
fabricantes dos kits Baja, a
mais conhecida é a Penatti
Réplicas (empresa especi-
alizada em modelagem auto-
mobilística localizada no in-
terior de São Paulo).
Alguns detalhes estrutu-
rais tais como um novo por-
ta-malas mais leve e mais cur-
to, feito de fibra de vidro é
montado na dianteira, junta-
mente com um conjunto de
para-lamas tambémde fibra na
traseira.Atampa traseira e sua
base são geralmente removi-
das, deixando o motor com-
pletamente exposto (para au-
xiliar na refrigeração e no
acesso ao motor).
Para-choques tubulares
são montados na dianteira e
na traseira, para segurança
tanto dos passageiros quan-
to do motor agora exposto. O
estribo lateral característico
do fusca é removido, e geral-
mente uma versão tubular é
colocada em seu lugar. Abar-
ra de torção ajustável da
suspensão do fusca permi-
te que a altura do chão seja
aumentada, tanto para aco-
modar os pneus maiores
(que auxiliam na absorção
de impactos mais violentos
em buracos e afins) quan-
to para permitir uma maior
área livre entre o chão e o
carro (o que ajuda bastan-
te em pistas Off Road).
Travas na suspensão
podem ser removidas para
permitir um trajetomaior da
mesma.Amortecedoresmai-
ores geralmente completam
a transformação, ajudando
na absorção de impactos e
dandomaior segurança. De-
vido à sua característica “ca-
seira”, existem muitos tipos
de Baja, mas a maior parte
cai em três categorias: corri-
das, carro de exibição e car-
ros de uso misto.
Um fator importante é a
documentação, e para lega-
lizar o Fusca Baja é preciso
obter os kits de empresas,
que emitam nota fiscal do
produto, pois é necessário
justificar a origemdokit jun-
to ao Detran.
Os Bajas, apesar de se-
remcarros tração4x2, sãoca-
pazes de chegar àmaior par-
te dos lugares que os 4x4
chegam, devido ao seu bai-
xo peso, motor confiável e
bons ângulos de ataque e de
saída. Paramaiores informa-
ções
acesse:
ouligue(11)99423-7901/ID:
14*537439, comAlexandre
Penatti.
Design chama a atenção
Adaptação ao Off Road é um sucesso
Divulgação
