Jornal Mais Off Road - Edicao N. 199 - Janeiro 2021

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com 28 Maio - 2018 JORNAL MAIS OFF ROAD No mês de abril, o Jor- nal Mais Off Road realizou o teste da picape Agrale Marruá AM200 sendo a 2ª geração. O teste foi realiza- do na Serra do Mar, em São Bernardo do Campo/SP seguindo até a vizinha Ri- beirão Pires por estradas de terra com diferentes níveis de terreno. O que chamou a atenção foi o motor que tem 36,7mkgf de torque de potência. Realizamos uma travessia de rio com 90 cm de água há cerca de 30 km/h e com a força da água nem sentimos o carro dar alguma parada ou recuada na aceleração se manten- do na mesma velocidade e força. Não é a toa que a má- quina vem equipada com motor diesel Cummnis 2.8 de 150cv com turbo inter- cooler e a caixa de trans- missão é a resistente Eaton 4505 com cinco marchas e caixa de redução Atlas 2. Os freios contam com discos dianteiros e tam- bores traseiros, assistidos por ABS com EBD. Vale lembrar que a picape é bem grande e imponente pelos seus 5,30 metros de com- primento e 3,35m de entre -eixos. Sem falar na largu- ra de 2,18 m. Pode ficar à vontade em qualquer tipo de solo, ótima para quem Agrale Marruá AM200: da força militar direto para o Off Road busca um veículo robusto para longas expedições e com ótima capacidade de bagagem tanto na caçam- ba quanto na parte interna, sendo que abaixo do banco traseiro cabe muita baga- gem, e o teto também da pra ser instalado um gran- de bagageiro para levar até uma barraca de teto e ainda sobra espaço para apetre- chos de expedição. O sistema de suspen- são da Marruá é excelente, muito macio e confortável, e o espaço interno para os ocupantes são bem espaço- sos. E o melhor de tudo que para acionar o 4x4 e a redu- zida é por meio de alavanca no assoalho, assim não tem como dar panes elétricas em travessias de rios. O isolamento da cabine é óti- mo e elimina qualquer en- trada de água, deixando a parte interna muito isolada de barulhos externos. Ou- tro ponto bacana são os ta- petes que são de borracha e no assoalho há quatro furos para drenar água na hora de lavagem interna, assim facilitando o escoamento do líquido. Pela análise dá para fazer um lift na sus- pensão e colocar pneus de até 37 polegadas, já que a suspensão é cravada por ei- xos rígidos com molas he- licoidais dianteiras e feixes na traseira. Falando nos ei- xos, o diferencial na fren- te é Dana 44.3 e Dana 70 atrás, onde tem bloqueio, o AM200 tem os ângulos de ataque com 55° de en- trada, 30° de saída, até 70° de rampa máxima e 30° de inclinação lateral. Mesmo sem snorkel, encara até 80 cm de água, enquanto com o item a submersão chega a 1,70 m - ele mesmo tem 2 metros de altura. Opcionais, vidros, tra- va e retrovisores elétricos, caixa redução atlas 2, que- bra mato guincho elétrico 12.000 lbs, pneus MTR 285 75 R16, capota ma- rítima, reboque traseiro, faróis auxiliares e alarme. Boa pedida para desbravar o mundo sobre rodas. A picape Marruá AM200 foi desenvolvida para atender as forças armadas brasilei- ras e agora está disponível para empresas de mine- ração e uso civil. O valor médio do modelo 2018 é de R$ 240 mil na versão picape 4 portas e pode ser adquirida diretamente na fábrica da Agrale pelo site: www.agrale.com.br/. O tanque de combustvel de 100L dá autonomia de consumo na media de 12km/L